Сян Июань. Высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг как иллюстрация применения Китаем мягкой силы для усиления влияния в Юго-Восточной Азии

Научная статья
УДК 94(510:59):625
https://doi.org/10.24158/fik.2025.10.33
 

Высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг

как иллюстрация применения Китаем мягкой силы

для усиления влияния в Юго-Восточной Азии

 
Сян Июань
Томский государственный университет, Томск, Россия,
673901812@qq.com, https://orcid.org/0000-0002-9929-3960
 
Аннотация. На примере высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг в статье анализируется трехэтапная структура взаимодействия Китая с государствами Юго-Восточной Азии по модели «Технология – удобство – идентичность», раскрывается глубокая взаимосвязь между участием Пекина в создании значимой инфраструктуры для ряда государств и использованием ее как средства мягкой силы. Исследование позволяет глубже понять, как инфраструктурные проекты могут влиять на политическую позицию государств. Отмечено, что строительство высокоскоростной железной дороги Джакарта – Бандунг в Индонезии привело к заметным положительным изменениям в повседневной жизни местного населения. Восприятие Китая в индонезийском обществе демонстрирует положительную динамику, что можно расценивать как усиление влияния его в регионе. Индонезия теперь имеет новые возможности для нивелирования давления со стороны США, используя научно-технические и экономические ресурсы Китая. Заключается, что высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг является не только транспортной артерией, но и символом новых возможностей для Индонезии в контексте глобальной политики и экономических связей.
Ключевые слова: высокоскоростная железная дипломатия, мягкая сила, инфраструктура, Индонезия, Китай, отношения в Юго-Восточной Азии, технологии, геополитика, познание
Финансирование: инициативная работа.
Для цитирования: Сян Июань. Высокоскоростная железная дорога Джакарта – Бандунг как иллюстрация применения Китаем мягкой силы для усиления влияния в Юго-Восточной Азии // Общество: философия, история, культура. 2025. № 10. С. 259–264. https://doi.org/10.24158/fik.2025.10.33.
 
Original article
 

Jakarta – Bandung High-Speed Railway

as an Illustration of China’s Use of Soft Power

to Gain Influence in Southeast Asia

 
Xiang Yiyuan
Tomsk State University, Tomsk, Russia,
673901812@qq.com, https://orcid.org/0000-0002-9929-3960
 
Abstract. Using the example of the Jakarta – Bandung high-speed railway, the article analyzes the three-stage structure of China’s interaction with Southeast Asian states based on the Technology – Convenience – Identity model, revealing the deep relationship between Beijing’s participation in creating significant infrastructure for a number of states and using it as a means of soft power. The study provides a deeper understanding of how infrastructure projects can influence the political position of states. It was noted that the construction of the Jakarta – Bandung high-speed railway in Indonesia has led to noticeable positive changes in the daily lives of the local population. The perception of China in Indonesian society has become more positive, which can be regarded as an increase in its influence in the region. Indonesia now has new opportunities to offset the pressure from the United States by using China’s scientific, technical and economic resources. The conclusion is that the Jakarta – Bandung high-speed railway is not only a transport artery, but also a symbol of new opportunities for Indonesia in the context of global politics and economic ties.
Keywords: high-speed rail diplomacy, soft power, infrastructure, Indonesia, China, Southeast Asia relations, technology, geopolitics, knowledge
Funding: Independent work.
For citation: Xiang Yiyuan. (2025) Jakarta – Bandung High-Speed Railway as an Illustration of China’s Use of Soft Power to Gain Influence in Southeast Asia. Society: Philosophy, History, Culture. (10), 259–264. Available from: doi:10.24158/fik.2025.10.33 (In Russian).

© Сян Июань, 2025

Список источников:
 
Васецова Е.С., Ши Юйчэнь. «Железнодорожная дипломатия» КНР в отношении АСЕАН // Социально-гуманитарные знания. 2022. № 1. С. 191–195. https://doi.org/10.34823/SGZ.2022.1.51759.
Ма Цзисян & Чапурко Т.М. Инициатива «Один пояс, один путь» как важнейшая международная стратегия Си Цзиньпина // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. Серия: Исторические науки. Культурология. Политические науки. 2024. № 2. С. 138–141. https://doi.org/10.24412/2713-1742-2024-2-9.
王彦辰,王树杰. 雅万高铁项目的中国标准本地化应用 // 中国铁路. 12(2023):29-36. = Ван Яньчэнь, Ван Шуцзе. Локализация китайских стандартов в проекте железной дороги Джакарта – Бандунг // Китайские железные дороги (China Railway). 2023. № 12. С. 29–36. https://doi.org/10.19549/j.issn.1001-683x.2023.08.31.002. (на кит. яз.).
康天驰. 中国“新四大发明”“走出去”研究 // 知识文库. 11(2018):244. = Кан Тяньчи. Исследование «выхода вовне» «четырёх новых великих изобретений» Китая // База знаний. 2018. № 11. С. 244. (на кит. яз.).
贾都强. 中国高铁落地印度尼西亚:机遇、模式与挑战 // 当代世界.05(2017):44-47. = Цзя Дуцянь. Внедрение китайского высокоскоростного железного пути в Индонезии: возможности, модели и вызовы // Современный мир. 2017. № 05. С. 44–47. https://doi.org/10.19422/j.cnki.ddsj.2017.05.011 (на кит. яз.).
张昆,张晶晶. 印尼公众的“中国崛起”认知：基于“寰球民意指数”(2023)的实证分析 // 现代传播(中国传媒大学学报). 2024, 46(02):46-56. = Чжан Кунь, Чжан Цзинцзин. Восприятие «подъёма Китая» индонезийской публикой: эмпирический анализ на основе «Глобального индекса общественного мнения» (2023) // Современные коммуникации. Журнал Китайского университета журналистики и коммуникаций. 2024. Т. 46, № 2. С. 46–56. https://doi.org/10.19997/j.cnki.xdcb.2024.02.019 (на кит. яз.).
Chua Ch. Chinese Big Business in Indonesia: The State of Capital // Taylor and Francis. N. Y., 2008. P. 48–50. https://doi.org/10.4324/9780203931097.
Kratz A., Pavlićević D. Norm-Making, Norm-Taking or Norm-Shifting? A Case Study of Sino–Japanese Competition  in the Jakarta–Bandung High-Speed Rail Project // Third World Quarterly. 2018. Vol. 40, iss. 6. P. 1107–1126. https://doi.org/10.1080/01436597.2018.1523677.
 
References:
 
Chua, Ch. (2008) Chinese Big Business in Indonesia: The State of Capital. In: Taylor and Francis. New York, pp. 48–50. Available from: doi:10.4324/9780203931097.
Jia Duqiang (2017). [Introduction of Chinese high-speed railway in Indonesia: opportunities, models and challenges]. [The modern world]. (5), 44–47. Available from: doi:10.19422/j.cnki.ddsj.2017.05.011 (In Chinese).
Kan Tianchi (2018). [A study of the "coming out" of China's "four new great inventions"]. [Knowledge Base]. (11), 244. (In Chinese).
Kratz, A. & Pavlićević, D. (2018) Norm-Making, Norm-Taking or Norm-Shifting? A Case Study of Sino–Japanese Competition in the Jakarta–Bandung High-Speed Rail Project. Third World Quarterly. 40 (6), 1107–1126. Available from: doi:10.1080/01436597.2018.1523677.
Ma J. & Chapurko, T. M. (2024) The Belt and Road Initiative as Xi Jinping's Most Important International Strategy. Humanities, Socio-Economic and Social Sciences. Series: Historical Sciences. Cultural Science. Political Sciences. (2), 138–141. Available from: doi:10.24412/2713-1742-2024-2-9. (In Russian)
Vasetsova, E. S. & Shi Yu. (2022) PRC "Railway Diplomacy" in Relations with Asean. Sotsial'no-gumanitarnye znaniya. (1), 191–195. Available from: doi:10.34823/SGZ.2022.1.51759. (In Russian)
Wang Yanchen & Wang Shujie (2023). [Localization of Chinese standards in the Jakarta–Bandung Railway project]. [Chinese Railways (China Railway)]. (12), 29–36. Available from: doi:10.19549/j.issn.1001-683x.2023.08.31.002. (In Chinese).
Zhang Kun & Zhang Jingjing (2024). [Perception of the "rise of China" by the Indonesian public: an empirical analysis based on the "Global Public Opinion Index" (2023)]. [Modern Communications. Journal of the Chinese University of Journalism and Communications]. 46 (2), 46–56. Available from: doi:10.19997/j.cnki.xdcb.2024.02.019 (In Chinese).