Харченко Л.Н. Железнодорожный транспорт накануне Курской битвы

Научная статья
УДК 94:625
https://doi.org/10.24158/fik.2025.10.24
 

Железнодорожный транспорт накануне Курской битвы

 
Любовь Николаевна Харченко
Ростовский государственный университет путей сообщения (РГУПС), Ростов-на-Дону, Россия,
kharchenko.liub@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0001-9266-1380
 
Аннотация. После разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом Государственный комитет обороны (ГКО) приступил к планированию наступательных действий 1943 г. и восстановлению освобожденных районов страны. Железнодорожный транспорт в комплексе всех планировавшихся мероприятий играл важнейшую роль. В связи с этим ГКО и Народный комиссариат путей сообщения (НКПС) разработали спектр вопросов, которые должны были способствовать выполнению поставленных задач, среди которых: увеличение пропускной способности железных дорог; строительство новых железнодорожных линий, позволявших осуществлять эффективную подготовку боевых операций; установление военной дисциплины на железнодорожном транспорте и др. Цель настоящей статьи – исследовать состояние и роль железнодорожного транспорта в процессе подготовки к Курской битве, завершившей коренной перелом в ходе Великой Отечественной войны, выявить и рассмотреть обстоятельства, позволившие ему реализовать планы командования. В настоящей работе представлены результаты исследований, которые были получены на основе источников, выявленных в документах центральных региональных архивов Российской Федерации. На основе ретроспективного, идеографического, компаративного методов предпринят анализ результативности деятельности железнодорожного транспорта накануне Курской битвы.
Ключевые слова: Великая Отечественная война, Государственный комитет обороны, железнодорожный транспорт, Народный комиссариат путей сообщения, Главное управление военно-восстановительных работ, Юго-Восточная железная дорога, воинские перевозки
Финансирование: инициативная работа.
Для цитирования: Харченко Л.Н. Железнодорожный транспорт накануне Курской битвы // Общество: философия, история, культура. 2025. № 10. С. 185–192. https://doi.org/10.24158/fik.2025.10.24.
 
Original article
 

Railway Transport on the Eve of the Battle of Kursk

 
Liubov N. Kharchenko
Rostov State Transport University (RSTU), Rostov-on-Don, Russia,
kharchenko.liub@yandex.ru, https://orcid.org/0000-0001-9266-1380
 
Abstract. Following the defeat of the Nazi troops at Stalingrad, the State Defense Committee (GKO) commenced planning offensive operations in 1943 and restoring the liberated areas of the country. Railway transport played a pivotal role in the complex of all envisioned measures. In this regard, the GKO and the People’s Commissariat of Railways (NKPS) developed a range of issues aimed at facilitating the fulfillment of the assigned tasks, including: augmentation of railway throughput capacity; construction of new railway lines enabling effective preparation of combat operations; establishment of military discipline on railway transport, and others. The aim of this article is to investigate the state and role of railway transport in the process of preparation for the Kursk Battle, which concluded the radical turning point in the course of the Great Patriotic War, to identify and examine the circumstances that enabled it to realize the command’s plans. This work presents the results of research obtained on the basis of sources identified in the documents of the central and regional archives of the Russian Federation. Based on retrospective, ideographic, and comparative methods, an analysis of the effectiveness of railway transport on the eve of the Battle of Kursk is undertaken.
Keywords: The Great Patriotic War, the State Defense Committee, railway transport, the People’s Commissariat of Railways, the Main Directorate of Military Reconstruction Works, the South-Eastern Railway, military transportation
Funding: Independent work.
For citation: Kharchenko, L.N. (2025) Railway Transport on the Eve of the Battle of Kursk. Society: Philosophy, History, Culture. (10), 185–192. Available from: doi:10.24158/fik.2025.10.24 (In Russian).

© Харченко Л.Н., 2025

Список источников:
 
Во главе магистрали : сборник / под ред. А.И. Володько. Воронеж, 2012. 487 с.
Дорога нашей победы / под общ. ред. В. Вакуленко. Воронеж, 2015. 300 с.
Железнодорожники в Великой Отечественной войне. 1941‒1945 / под ред. Министра путей сообщения СССР Н.С. Конарева. М., 1987. 591 с.
История организации и управления железнодорожным транспортом России / под ред. А.А. Тимошина. М., 2010. 466 с.
Кабанов П.А. Стальные перегоны. М., 1973. 326 с.
Ковалев И.В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941‒1945 гг.). М., 1981. 480 с.
Куманев Г.А. Война и железнодорожный транспорт СССР, 1941‒1945 гг. / отв. ред. Ю.А. Поляков. М., 1988. 367 с.
 
References:
 
Kabanov, P.A. (1973) Stal'nye peregony [Steel stages]. Moscow. 326 p. (In Russian)
Konarev, N.S. (ed.) (1987) Zheleznodorozhniki v Velikoy Otechestvennoy voyne. 1941‒1945 [Railway workers in the Great Patriotic War. 1941‒1945]. Moscow. 591 p. (In Russian)
Kovalev, I.V. (1981) Transport v Velikoy Otechestvennoy voyne (1941‒1945 gg.) [Transport in the Great Patriotic War (1941‒1945)]. Moscow. 480 p. (In Russian)
Kumanev, G.A. (1988) Voyna i zheleznodorozhnyy transport SSSR, 1941‒1945 gg. [The war and railway transport of the USSR, 1941‒1945]. In: Polyakov, Yu.A. (ed.). Moscow. 367 p. (In Russian)
Timoshin, A.A. (ed.) (2010) Istoriya organizatsii i upravleniya zheleznodorozhnym transportom Rossii [The history of the organization and management of Russian railway transport]. Moscow. 466 p. (In Russian)
Vakulenko, V. (ed.) (2015) Doroga nashey pobedy [The road of our victory]. Voronezh. 300 p. (In Russian)
Volodko, A.I. (ed.) (2012) Vo glave magistrali [At the head of the highway]. Voronezh. 487 p. (In Russian)